Gummi er et af de vigtigste bindemidler i friktionsmaterialer, i de tidlige år mere ren harpiksfriktionsplade, men på grund af harpiksens sprøde og hårde egenskaber, hvilket resulterer i, at materialet i friktionspladen er sprødt og hårdt, dårlig slagfasthed, osv., gennem kontinuerlig afprøvning og praktisk drift, kan gummimaterialer godt forbedres denne ydeevne, så nu er friktionsarket mere blandet med harpiks og gummi. Kan bedre balancere manglerne mellem de to.
Friktionsmaterialerne i det harpiksbaserede bindemiddel tegner sig for langt størstedelen af antallet og sorten, og friktionsarkets tekstur er hård, har ikke kun en højere friktionskoefficient ved lav temperatur, men har også en bedre friktionskoefficient og levetid ved høje temperaturer, og kan arbejde under højere bremsetryk og friktionshastighed.
Friktionsmaterialet med gummi som hovedbindemiddel er blødt og bruges hovedsageligt under arbejdsforhold med lavt bremsetryk og relativ friktionshastighed og lav arbejdstemperatur.
Uanset hvilken slags, så længe det er egnet, er det et godt bindende friktionsmateriale, hver har sine egne fordele og ulemper, og TILPASSER sig også til sit eget miljø.
