Med Kinas hurtige udvikling vokser markedets efterspørgsel efter alle slags lette maskiner og udstyr (herunder en række forskellige plæneklippere, bærbare maskiner og elektriske hejsekraner) også markant med en årlig vækstrate på mere end 30%, så vækstraten for friktionsplader er også mere end 30%, hvilket også forårsager en meget stram markedsudbudssituation.
Samtidig har kvaliteten af den eksisterende friktionsplade også stillet nye krav, det vil sige, at friktionspladen skal have stabil friktion, bedre slidstyrke og lang levetid, og i henhold til miljøbeskyttelseskravene skal sammensætningen af Friktionsplader må ikke indeholde asbest, trivalent chrom, bly, cadmium, kviksølv og andre sundhedsskadelige komponenter.
På nuværende tidspunkt er friktionspladen til let mekanisk bremseskive hovedsageligt lavet af kobbertråd og arnylonfiber forvævet fiberdug og derefter imprægneret i modificeret phenolharpiks og nitrilgummiopløsning og skæres, rulles og varmpresses af gummistrimmel. Produktionsprocessen udføres som udgangspunkt i overensstemmelse med følgende processer: Forstærket fiberflettet klæde → dypning → tørring → skærebånd → opvikling efter ønsket størrelse → varmpresning i matrice → Varmebehandling → slibning → Eftersyn → opbevaring.
Den traditionelle produktionsproces er lang, især den radiale retning er sammensat af flerlags gummistrimmel, varmpressning er langs det aksiale tryk, gennem ekstruderingsbindingen hærdning mellem gummistrimlerne, er bindingsstyrken mellem lagene dårlig, med stigningen af let mekanisk belastning, motorhastigheden stiger, friktionspladebremseprocessen er tilbøjelig til delamineringsfejl, hvilket alvorligt påvirker friktionspladens levetid. Desuden frigiver kobber en lille mængde metalstøv under friktionsbremsning og akkumuleres i miljøet og forårsager skade.
