Skivebremsematerialer - Arbejdsprincipper og typer af skivebremser
I dag bruger de fleste biler skivebremser. Denne mekanisme bruger calipre til at sænke køretøjets hastighed. En bil bruger to til fire calipre, afhængigt af antallet af rotorer; To rotorer betyder to calipre, og det samme gælder for fire rotorer. Blandt de materialer, der bruges til skivebremser, er støbejern det mest almindeligt anvendte materiale, fordi det har passende friktion og stivhed. Her vil vi diskutere de forskellige materialer, der bruges til at fremstille skivebremser, og typerne af skivebremser.
At videforskellige skivebremsematerialer
Ved fremstilling af skivebremser er der ikke noget universelt materiale tilgængeligt. Men "støbejern" er stadig hovedkomponenten til fremstilling af skivebremser. Jo hurtigere hastighed, jo større friktionskraft, og jo højere temperatur. Derfor kan kulstof- og keramikblandinger med høj temperaturbestandighed også anvendes efter behov
Hvordan virker skivebremsen?
Skivebremsen består af en kaliber, der påfører tryk på et par bremseklodser. Bremseklodserne læner sig mod rotoren eller skiven, hvilket får trykket til at generere friktion og i sidste ende bremse køretøjet. Visuelt, når du trykker på bremsepedalen, vil væske (hydraulisk olie) strømme til kaliberen. Derudover vil denne væske strømme mod kaliberens stempel, hvorved bremseklodserne presses mod rotoren. Denne kraft overføres til det interne system gennem hovedcylinderen, hvilket får køretøjet til at bremse eller stoppe midtvejs. Skivebremsesystemet består af forskellige dele:
Selve disken
Bremsekaliber med hydraulisk stempel
Et par bremseklodser
udluftningsskrue
Typer af skivebremser
1. Enkelt stempel
Den bruges til tohjulede køretøjer, hvor et enkelt stempel genererer friktion og stopper køretøjet. Denne mekanisme opstår på bremsekraften, som får olien til at skubbe stemplet, hvilket yderligere forårsager friktion mellem klodser og skiver og tager en "stop"-handling. Materialet i denne skivebremse er stadig stål.
2. Dobbelt stempel
Som navnet antyder, er dette system mere almindeligt i biler, med undtagelse af systemet med to haner, forbliver alle andre mekanismer uændrede.
3. Dobbelt skydelære
Dobbelte calipre er almindeligt anvendt i luksusbiler, og producenter bruger dobbelt calipre i stedet for enkelt calipre for at gøre processen mere effektiv.
